上舜未上市資訊網

全球銷量最大的車廠日本豐田汽車5日公布財報，因節能車需求強勁及削減成本效益浮現，上季轉虧為盈，獲利優於預期。豐田也與本田、日產等對手一樣縮小本年度虧損預期，預告了汽車產業即將步出衰退泥淖。

豐田在7至9月的會計年度第二季淨利為218億日圓（2.4億美元），儘管較去年同期劇減84%，卻遠優於第一季自估的淨損778億日圓，以及分析師預估的淨損232億日圓。上季營收則比去年同季衰退24.4%至4.23兆日圓，營業利益比去年則大減65.8%至580億日圓。

由於豐田力行削減支出與提升產能，抵銷日圓近來大幅升值，加上各國政府補貼購車方案刺激銷售，使該公司第二季繳出亮麗財報。但隨振興經濟方案逐漸退場，豐田認為車市前景仍存在不確定性。

豐田並調高全年度財測，預估至明年3月底止的年度虧損，將由先前預估的4,500億日圓縮小至2,000億日圓，營業虧損則由7,500億日圓降至3,500億日圓。

豐田也上修年度銷售，由原先預估的660萬輛增至703萬輛，年度營收也由原先預估的16.8兆日圓增至18兆日圓。

繼本田、日產陸續調高財測後，豐田也跟進，顯示汽車產業可望脫離衰退困境。

9月底止的會計年度上半年中，豐田累計淨損5,560億日圓，全球銷售則減少26.4%至4,934億日圓。豐田今年前九個月在最大市場美國的銷售萎縮28%，即使美國政府「舊車換現金」方案帶動8月銷售成長6.4%，但9月收回補貼後，銷售即衰退13%。

豐田去年取代美國通用汽車（GM），拿下全球汽車銷量龍頭，但在今年3月底止的去年度卻首見虧損。

該公司日前才宣布退出一級方程式賽車（F1），盼能節省支出。英國廣播公司（BBC）報導，這季爆發比賽作假的雷諾車隊（Renault），也考慮退出F1賽事；美國克萊斯勒（Chrysler）也把重新評估參與美國NASCAR賽車納入重整方案。

受惠於日本政府節能車補貼政策，豐田的日本銷售五年來首度增加。

至9月止，第三代的油電混合車Prius已連續五個月蟬聯銷售冠軍，明年3月底將再接再厲，在日本和三個海外國家推出四款新油電混合車。日經新聞報導，豐田還將斥資30億至40億日圓，最快明年在中國成立研發中心。